Azul Reduzindo Oferta de Assentos Novamente?

PR-AZI

A Azul entrou com pedido ontem junto à Anac solicitando alteração em dois de seus voos em Joinville. De acordo com o pedido o voo 4378 partirá de Campinas às 16h34 e chegará em Joinville às 18h00. No sentido oposto o voo 4379 partirá de Joinville às 18h40 e chegará em Campinas às 20h08. Esses dois voos serão operados de Domingo a Sexta-feira pelo ATR-72. Este pedido consta como alteração. Paralelamente, a Azul solicitou alteração de equipamento em dois voos operados pelo ATR-72 entre Campinas e Maringá. O horário de partida e chegada destes voos em Campinas são respectivamente 17h55 e 20h58, justamente os horários dos voos 4247 e 4278 que operam os E-195 entre Campinas e Joinville.  Da mesma forma, os horários 16h34 e 20h08 em Campinas que foram solicitados agora pela Azul correspondem aos voos atualmente operados pelo ATR-72 em Maringá. Dessa forma entende-se que está havendo troca de equipamentos e slots entre os voos para Joinville e Maringá, sendo que haverá redução de oferta em Joinville e aumento em Maringá.  Para resumir, os ATRs que iam para Maringá agora virão para Joinville e os Ejets que vinham para cá, agora irão para Maringá.

Essa redução de oferta vai contra o que foi dito em entrevista ao Jornal A Notícia pelo vice-presidente de marketing da Azul, Paulo Nascimento, na ocasião do voo de apresentação do ATR-72 600 no dia 11 de Novembro. Na entrevista ele revelou que a taxa de ocupação tem se mantido acima de 80% e que a empresa teria intenção de incluir uma nova frequencia para Joinville.
Enquanto isso, o movimento no aeroporto continua batendo recordes. O acumulado de Janeiro a Novembro alcançou 444.541 passageiros. No movimento mensal houve uma pequena retração em função da redução de frequencias por parte da Tam.

Gilson da Silveira

AeroSpotting e Cicloturismo

Alguns registros feitos no final da tarde de domingo, 18 de Dezembro de 2011, durante uma pedalada até a foz do rio Cubatão na lagoa do Vigorelli em Joinville com bônus.

 

 

 Gilson da Silveira

Acidente Com Helicóptero em Jaraguá do Sul

Piloto de helicóptero encontrado em São Bento tinha 1300 horas de voo

Luciano Fagundes de Souza era de Itajaí e estava de mudança marcada para Rio Negrinho

O dono da transportadora Seka, de Rio Negrinho, Sérgio Klaumann, lamentou a morte do piloto Luciando Fagundes de Souza, de 31 anos, que trabalhava para ele há pouco mais de um mês. Luciano era o piloto da aeronave encontrada na manhã do último sábado.

Sérgio e outros funcionários da empresa ajudaram nas buscas aos destroços e ao corpo de Luciano na Fazenda da Weg, na região de Sertãozinho, próximo a São Bento do Sul, cerca de 25 km do Centro de Corupá. Segundo Sérgio, Luciano tinha 1300 horas de voo e era inclusive instrutor. Na quinta-feira, os dois fizeram juntos uma viagem de Rio Negrinho a Araquari, próximo a Joinville. Sérgio seguiu na sexta para Curitiba de carro, devido ao mau tempo. Luciano então saiu de Araquari com destino a Jaraguá, onde fez o último contato, perto das 13h de sexta-feira. Como não havia um plano de voo formalizado, não foi dado falta do helicóptero ou do piloto antes da manhã deste sábado. Luciano era de Itajaí e estava de mudança marcada para este sábado para Rio Negrinho.

As investigações da queda devem ser feitas agora pelo Serviço Regional de Investigações e prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 5), da Força Área Brasileira (FAB), no Rio Grande do Sul.

Em julho deste ano, uma aeronave que saiu de Jaraguá do Sul também caiu, próximo ao limite de Pomerode. As tr~es pessoas que estavam na aeronave morreram.

Fonte:  Jornal A Notícia

Joinville Spotting

Azul Tango Romeu

Apesar de todo o suspense sobre a combinação dos números da data de hoje, 11/11/11, para o aeroporto de Joinville esta data será lembrada com uma agradável surpresa. A Azul trouxe a Joinville a novíssima aeronave ATR72-600 de matrícula PR-ATR recém incorporada à sua frota para um voo de apresentação. A aeronave chegou de Maringá às 14h40 e decolou às 15h10 com vários passageiros convidados para um voo panorâmico. No retorno, a aeronave circulou sobre o aeroporto algumas vezes enquanto aguardava o pouso do ATR42-500 da Trip PR-TKB que cumpria o voo 5644, pousando em seguida às 16h06 recebendo o "batismo" por duas viaturas da seção de combate a incêndio. Após o desembarque dos convidados a aeronave decolou às 16h36 para Campinas.

 

 

 

 

 Gilson da Silveira

Acordo Tam/Trip: Ampliação de Oferta e Novo Voo

A-319 PR-MBV em 31/10/2011

Na semana passada a Tam entrou com pedido junto a Anac de um novo voo ligando Joinville e São Paulo. O voo 3041 parte de Congonhas às 08h44 e chega em Joinville às 09h39, retorna com a numeração 3040 às 10h20 e chega em Congonhas às 11h15. Esse voo será operado apenas aos domingos e entra no mesmo horário que a Gol opera durante a semana exceto aos domingos. Com esse novo voo a Tam passa a operar duas frequencias todos os dias da semana. O equipamento utilizado para todos os voos será o Airbus A319 e o alternativo, o Airbus A320.
Paralelamente a Trip entrou com pedido junto à Anac de alteração de equipamento. Os voos 5332/5333/5644/5645 agora serão operados pelo ATR-72 tendo como equipamento alternativo o ATR-42. Caso sejam aprovadas a tempo a alteração de equipamento na Trip será efetivada em 14 de Novembro e a inclusão do voo da Tam em 3 de Dezembro.

Gilson da Silveira

Curso de Qualificação em Fonia Aérea no Aeroclube

O Aeroclube de Joinville está com as matrículas abertas para o curso de qualificação em FONIA AÉREA. Este curso prepara pilotos e futuros pilotos para o exercício da comunicação aérea, com base na norma ICA 100-12. As aulas irão acontecer nos dias 4, 11, 18 e 25/11 (sextas-feiras), das 19:00h às 22:00h no Aeroclube de Joinville. Vagas limitadas por ordem de matrículas.

Investimento: R$230,00
Público-alvo: Fonia VFR/noções IFR
Local: Aeroclube de Joinville
Incluí coffe-break, certificado e CD com informações.

Obs.: No caso de extrapolar vagas, possibilidade de segunda turma, nas quartas feiras dias 2, 9, 16, 23/11 das 19:00h às 22:00h

A escola também oferece um curso de GPS, útil na condição de ferramentas auxiliar em navegações aéreas. O curso acontecerá durante a semana, no Aeroclube de Joinville, na semana do dia 22/11 (22 à 25/11).

Investimento: R$230,00
Local: Aeroclube de Joinville
Incluí coffe-break, certificado e CD com informações.

Contato e informações: epadjlle@hotmail.com ou (47) 9661 0895, c/ Dalton.

Cmte Golinski

Movimento Operacional

A Infraero publicou na tarde de hoje os números do movimento operacional dos aeroportos administrados pela estatal referentes ao mês de Setembro de 2011.  Durante o mês de Setembro o aeroporto de Joinville movimentou 43.627 passageiros entre embarques e desembarques. Esse número representa um aumento de 8,24% sobre o mês anterior e de 70,14% em relação à Setembro de 2010. Quanto ao terceiro trimestre o movimento foi de 135.199 passageiros entre embarques e desembarques, representando um aumento de 5,21% em relação ao trimestre anterior e de 81,87% em relação ao mesmo trimestre de 2010.  No acumulado de Janeiro a Setembro o número atingiu 363.383 passageiros e no movimento dos últimos doze meses, 446.996 passageiros. Se o movimento trimestral manter-se em ascensão o aeroporto de Joinville poderá fechar o ano de 2011 muito próximo ou até mesmo acima de 500.000 passageiros.

Joinville Spotting

Ampliação do Aeroporto

Licença para obra só em 2012
Liberação do edital da Infraero depende da conclusão dos estudos ambientais

Os R$ 38 milhões reservados pela Infraero para as obras de ampliação do Aeroporto de Joinville terão de esperar até 2012 para sair do cofre. A licença que dá a largada ao processo depende da conclusão do relatório de impacto ambiental (Rima), apresentado ontem.
A Fatma ainda vai realizar vistorias na área antes de bater o martelo. Estes procedimentos devem se estender até o início do ano que vem. O projeto prevê também a desapropriação de terrenos no entorno que precisam de negociação e indenização aos proprietários. A necessidade de ampliação do aeroporto é imediata, diz o superintendente da Infraero em Joinville, Rones Heidemann. “Há meses em que o movimento cresce 100%.”
A fundação estadual entende a ansiedade pela liberação da licença. “Colocamos o projeto na lista de prioridades”, revela José Paulo Cabral, gerente regional da Fatma em Joinville. Até o final do mês, a Secretaria de Desenvolvimento pretende concluir a montagem e a avaliação dos processos de conciliação para a desapropriação dos terrenos. As áreas desapropriadas vão dar espaço para mais 510 metros na pista de pouso e decolagens, pátio para estacionamento de aeronaves, terminal de cargas e seção contra incêndio.
Uma equipe da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) deve chegar à cidade na próxima semana. Técnicos farão um novo levantamento da existência de terras de marinha entre as áreas previstas para as obras. Na sequência, a Prefeitura dá entrada nos processos judiciais e realizará mutirões com audiências de conciliação. “O processo para o acordo pode ser firmado em menos de uma semana”, destaca o secretário municipal de Desenvolvimento, Rodrigo Thomazi.
Assim que a licença para a implantação do projeto for liberada, a Infraero vai trabalhar na publicação dos editais. Com a carta branca na mesa, as obras seguem uma lista de prioridades.
Os processos de conciliação para as áreas desapropriadas precisam estar concluídos nesta etapa. Neste ritmo, o primeiro edital a ser lançado pela Infraero vai viabilizar a construção do terminal de cargas.

Maellen Muniz

Fonte:  Jornal A Notícia

Joinville Spotting

Infraero Amplia Sala de Embarques

Foto:  Infraero

Sala de embarque do Aeroporto de Joinville é ampliada

A Infraero concluiu no mês de setembro as obras de ampliação da sala de embarque do Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC). Com investimento de R$ 184,5 mil, as melhorias possibilitaram a ampliação do espaço em 60 m², a instalação de novos assentos e mudanças no layout do canal de inspeção de passageiros.
A área recebeu 72 novos assentos, ampliando para 140 o número de lugares disponíveis. Além disso, para agilizar a movimentação de passageiros, a área de inspeção foi alterada, ganhando um “corredor” que permite uma melhor organização do fluxo e rapidez nos processos. Em breve, a sala de embarque também receberá uma lanchonete. A licitação para concessão de uso da área já foi concluída e, num prazo de 15 dias, os passageiros poderão contar com mais essa facilidade.
“São pequenas mudanças que contribuem significativamente para ampliar o nível de conforto dos passageiros”, destacou o superintendente do Aeroporto de Joinville, Rones Heidemann.

Fonte:   Assessoria de Imprensa - Infraero

Joinville Spotting

Mais Passaredo

Na sexta-feira a aeronave ERJ-145 PT-PSS da Passaredo novamente pousou no aeroporto de Joinville cumprindo um voo não regular.  O PT-PSS, conhecido na empresa como "Fumaça 01", recebeu recentemente uma pintura especial em homenagem aos 60 anos da Esquadrilha da Fumaça. A aeronave pernoitou no aeroporto e deverá partir no domingo pela manhã.  De acordo com informações dos colaboradores Diogo Seger e Ronaldo Santos, a Passaredo está fazendo fretamento para a cantora Paula Fernandes.  A cantora deverá voltar na próxima quinta-feira para uma apresentação em Joinville e a aeronave deverá voltar a pousar por aqui pela terceira vez.  Abaixo alguns registros fotográficos feitos na tarde de sábado.

Joinville Spotting

Simulação de Acidente no Aeroporto

Simulado para salvar vidas
Socorristas treinam resgate no Aeroporto de Joinville Lauro Carneiro de Loyola

Eram quase 15h30 de ontem, quando um acidente transformou o cenário do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, em Joinville. Um avião caiu e deixou 20 pessoas feridas. Tudo simulado, mas com um treinamento bem real. Quatro caminhões de incêndio e quatro ambulâncias participaram dos resgates. Em poucos minutos, parte do terreno foi tomado pelas chamas.
Os trabalhos de resgate eram de faz de conta. Mas o profissionalismo dos envolvidos chamou a atenção de quem acompanhou os trabalhos. Cerca de 75 pessoas realizaram o curso técnico de simulado de acidente aeronáutico nesta semana, em Joinville e colocaram tudo o que aprenderam em prática. Participaram do curso funcionários da Infraero, Bombeiros Voluntários de Joinville e Araquari, Samu, Instituto Médico Legal (IML), Instituto Geral de Perícias (IGP), polícias Militar e Civil, Defesa Civil e bombeiros da brigada de incêndio do Joinville Garten Shopping – a brigada mais próxima do aeroporto.
De acordo com o gerente de navegação aérea, Orlando Bejarado, o simulado precisa ser realizado todos os anos. “É uma determinação da Infraero. Todos os aeroportos precisam realizar”, explicou o gerente. “Este simulado também está dentro do plano de emergência do aeroporto. Os socorristas precisam estar preparados para lidar com este tipo de situação”, lembrou o gerente.

Caroline Stinghen

Fonte:   Jornal A Notícia

Joinville Spotting

Passaredo Em Joinville

Infelizmente não se trata de mais uma empresa aérea operando na cidade, mas apenas uma aeronave ERJ-145 da Passaredo cumprindo um voo não regular. A aeronave chegou por volta de 16h30 vinda de Belo Horizonte, estará pernoitando no aeroporto e deverá partir amanhã por volta de 7h00 com destino a Juiz de Fora.  Como a aeronave está na posição remota, não foi possível identificar o prefixo. Abaixo alguns registros fotográficos do ERJ-145 e do ERJ-190 PR-AYG vindo do Rio de Janeiro cumprindo o voo 4021 que também pernoitará no aeroporto.  Assim que tiver alguma informação sobre o voo estarei postando. Se alguém souber, sinta-se livre para postar.

Joinville Spotting

Joinville Spotting no Bairro Espinheiros

Publicamos hoje uma coletânea de fotografias feitas em várias datas diferentes a partir do bairro Espinheiros e da baía da Babitonga em Joinville.

Joinville Spotting

Falcão-Robô Faz Primeiro Voo no Aeroporto de Joinville

Cleber Gomes - Jornal A Notícia

 Equipamento é usado para espantar aves que atrapalham as operações de pouso e decolagem

Desde ontem, um falcão-robô sobrevoa o espaço aéreo do Aeroporto de Joinville espantando outras aves que possam atrapalhar os voos. Técnicos da Hyabusa, empresa de consultoria ambiental contratada pelo aeroporto, fizeram ontem os primeiros testes com o equipamento.  O aeromodelo tem o formato de uma ave de rapina, com 1,6 metro de envergadura. O voo é uma das técnicas que estão sendo usadas para espantar as aves. O Aeroporto de Joinville é o primeiro do Brasil em número de ocorrências, com o índice de 19 colisões de aves contra aeronaves a cada 10 mil operações em 2010.

“Este ano, o índice já está em 15 colisões em 10 mil operações, o que gera danos às turbinas dos aviões e, dependo do tamanho da espécie, pode até derrubar uma aeronave”, diz o superintendente do aeroporto, Rones Rubens Heidemann.

Nos próximos nove dias, o falcão, que tem uma bateria com duração de 20 minutos e pode voar num raio de até três quilômetros, deve decolar entre 7 e 18 horas. “Faremos voos antes de cada pouso ou decolagem, mas a frequência deve diminuir à medida que a presença do falcão-robô provoque medo e faça com que as aves procurem novos territórios”, explica o piloto do equipamento, Pierre Rousseau.

O contrato com a empresa de consultoria, no valor de R$ 15 mil, válido por seis meses, prevê ainda outras ações para manejo das aves na região do aeroporto. Como 50% das colisões envolvem quero-queros, espécie predominante nas proximidades da cabeceira da pista, um ornitólogo, em parceria com um grupo de pesquisa da Univille, vai identificar algumas aves com anilhas para acompanhar o comportamento das aves. “Além disso, estudamos a colocação de linhas de nylon em regiões de banhado para repelir aves como marrecos e garças”, complementa Luiz Gustavo Trainini, biólogo da Hayabusa.

Segundo Rubens Heidemann, a eficácia das ações durante os 60 dias será analisada e o contrato poderá ser extendido pela Infraero para contemplar também o aeroporto de Navegantes, que é o segundo em número de ocorrências envolvendo aves no Brasil.

Mariana Pereira

Fonte:  Jornal A Notícia

Video de um bird-strike em aproximação ao Charles de Gaulle.

Joinville Spotting

Trabalhadores do Amanhã Forma Turma em Joinville

Os aeroportos de Joinville (SC) e de Altamira (PA), além de Santarém (PA), realizaram a formatura de jovens e adolescentes que participaram dos cursos de capacitação ofertados pela Infraero.

Em Joinville, a formatura dos 30 alunos do Projeto Social "Trabalhadores do Amanhã" ocorreu no último dia 16 de Setembro. A parceria da Infraero com o CIEE proporcionou aos participantes do Curso “A Empresa e o Estado” 60 horas/aula de prática profissional e informática, tendo como público-alvo estudantes de comunidades carentes da região de Joinville.

No dia 17 de Setembro foi a vez do Aeroporto de Altamira formar a primeira turma de 2011 do Projeto Social “Formando Cidadãos”, que atende 60 alunos ao ano com curso de informática básica e atividades esportivas.  A iniciativa, voltada para adolescentes que residem nos bairros do entorno do aeroporto, já capacitou mais 780 desde sua criação. O projeto é desenvolvido em parceria com a Prefeitura Municipal de Altamira, através da Secretaria de Promoção Social.

Assessoria de Imprensa Infraero

Joinville Spotting

Movimento Operacional

A Infraero publicou nesta manhã os números do movimento operacional dos aeroportos administrados pela estatal.  O aeroporto de Joinville movimentou durante o mês de Agosto 40.307 passageiros que representa uma redução de 21% em relação ao mês anterior e um aumento de 61% em relação a Agosto de 2010.  No acumulado de Janeiro a Agosto, o movimento registrado foi de 319.756 passageiros.  Esse número supera o movimento de todo o ano de 2005 que tinha o recorde de 309.105 passageiros.  Considerando o movimento dos últimos doze meses, o número chega a 429.011 passageiros.  A redução em relação ao mês anterior deve-se a dois fatores. A grande quantidade de voos cancelados e alternados em função das condições climáticas adversas e a redução da oferta de assentos resultante da troca de equipamento em alguns voos da Azul.  A oferta de assentos será reduzida ainda mais com o fim de operação de dois voos da Tam a partir de Outubro.  Por outro lado, a Trip aumentará a frequência entre Joinville, Guarulhos e Criciúma, voltando a ter o mesmo número de operações do ano passado, mas com a etapa até Porto Alegre a menos.

Joinville Spotting

Aeroporto de Joinville Lidera Ranking de Colisões com Aves

Falcão-robô para controle aviário

Quando o assunto é risco aviário Joinville encabeça a lista dos aeroportos mais sujeitos à colisões entre aves e aeronaves, ocorrência conhecida no meio aeronáutico como "birdstrike". De acordo com a estatística publicada pelo Cenipa, no ano de 2010 houve 17 relatos de birdstrike para 8796 movimentos (pouso + decolagem) que representa um índice de 19,33 incidentes para cada 10.000 movimentos.  No relatório de 2009 Joinville aparecia em segundo lugar com 11 relatos para 6441 movimentos, o que representa 17,08 incidentes para cada 10.000 movimentos. Em número de ocorrências o aeroporto mais sujeito em 2009 foi o Galeão, mas em 2010 o aeroporto de Viracopos o superou.

Segundo os relatórios o risco é maior no mes de Março e a parte do avião mais sujeita ao choque são os motores. O momento mais crítico é durante o pouso ou decolagem e a ave mais comum nas colisões é o quero-quero, apesar de que na grande maioria dos casos as aves não puderam ser identificadas. Outro fato bastante perceptível é que o número de ocorrências triplicou nos últimos 10 anos.

O relatório completo pode ser baixado na página do Cenipa.
Este vídeo do Youtube postado pelo usuário RoqueCargo mostra o perigo em Joinville.

Joinville Spotting

Dez Anos Do 11 de Setembro

Há exatos dez anos recebi um telefonema avisando para que eu ligasse a tv, pois estavam ao vivo informando sobre um acidente ocorrido em Nova Iorque, onde uma aeronave havia colidido com um edifício. Ao ver as imagens estranhei o fato, pois o céu estava azul, com ótima visibilidade e o edifício era justamente o World Trade Center. Menos de dois minutos depois a tv mostrava ao vivo para todo o mundo uma aeronave colidindo com a outra torre e a suspeita havia sido confirmada. Um ataque terrorista.  O World Trade Center já havia sido alvo de atentados anteriormente e também havia sido tema de vários filmes que mostravam a sua destruição. Nova Iorque Sitiada (The Siege - 1998), Impacto Profundo (Deep Impact - 1998) e Independence Day (ID4 - 1996) são exemplos desses filmes. Talvez o mais antigo a mostrar uma cena assim tenha sido a versão de 1976 do filme King Kong, quando um helicóptero bate na lateral do prédio.

Paramount Pictures

Desde então muita coisa mudou. Procedimentos de segurança mudaram, tanto nos aeroportos como nas aeronaves. O mundo viu uma grande crise no setor aéreo que repercute ainda hoje. O Brasil viu o fim de empresas de grande tradição como Varig, Vasp e Transbrasil. As empresas que sobreviveram reduziram custos e área de abrangência, o que levou várias cidades a perder a opção de transporte aéreo. O vácuo deixado pelas empresas que deixaram os céus proporcionou o surgimento de outras. Estas novas empresas trouxeram novos conceitos, reduzindo custos e proporcionando transporte aéreo à pessoas que antes se utilizavam de transporte rodoviário.

Se o 11 de Setembro foi a pior tragédia aérea em um só dia, também foi um marco do primeiro ano do século 21 e do terceiro milênio. Se há alguma coisa que pode ser aproveitada dessa data, que sejam as lições!  Esperamos que todos tenham aprendido alguma coisa.

Joinville Spotting

Azul Rosa Em Joinville

Domingo de sol e calor como há tempos não fazia em Joinville.  Um dia perfeito para...pedalar!  Cicloturismo é o meu segundo hobby.  Estava pedalando pela zona norte da cidade em direção ao Parque do Finder quando avistei a aeronave rosa da Azul PR-AYO batizada de "Rosa e Azul", cumprindo os voos 4150 e 4153. Como sempre carrego pelo menos uma câmera de bolso, fui a toda velocidade até o aeroporto e tentei fazer alguns registros fotográficos. Como trata-se de uma câmera simples, de bolso, sempre uso no modo automático. Tentei regular e acabei apanhando para a câmera. O resultado é o que está abaixo e serve apenas como registro.  A aeronave decolou pela cabeceira 15 o que dificultou ainda mais e impossibilitou a tradicional fotografia com o aeroclube servindo de fundo.

No dia 24 de Agosto os voos 4354 e 4355 estavam sendo cumpridos pela aeronave ATR-72 rosa da Azul PR-AZV batizada "La Ville Rose" mas o aeroporto esteve fechado por adversidades meteorológicas e a aeronave acabou alternando Curitiba.  Essa informação foi confirmada pelo nosso blog parceiro CWD SBCT Company.

Joinville Spotting

AeroClube Volta a Ter Curso de Pilotagem

O Aeroclube de Joinville em parceria com a Escola Paranaense de Aviação Desportiva trazem a Joinville curso de pilotagem nas categorias CPD e CPR.  O primeiro (Curso de Piloto Desportivo) restrito a voos em áreas próximas ao aeroporto e o segundo (Curso de Piloto de Recreio) em todo o território nacional. Os dois cursos destinam-se a pilotagem de ultraleves.  As aulas serão ministradas no Senai Sul e no aeroclube.  Mais informações na página do Aeroclube.

Joinville Spotting

Ampliação do Aeroporto

Terreno Para Aeroporto Vai Ser Fiscalizado

Ontem, uma reunião entre a Procuradoria Geral do Município, Advocacia Geral da União e Superintendência do Patrimônio da União no Estado (SPU/SC) concluiu que duas das três primeiras áreas a serem desapropriadas para a ampliação do aeroporto Lauro Carneiro de Loyola possuem parte de sua extensão em terras de marinha – que compreendem uma faixa de 33 m às margens do mar e de rios em que há influência da maré. Com isso, o processo pode acabar demorando mais do que o previsto.
Os terrenos do Clube dos 21 e do Aeroclube vão receber equipes da SGU que irão fazer um levantamento das áreas que já pertencem à União, e que, por isso, não podem render indenizações. Para evitar ao máximo que o processo emperre, o secretário de Desenvolvimento, Rodrigo Thomazi, disse que vai dar continuidade na desapropriação da área do Complexo Schulze e negociar para que a visita da SGU aconteça o mais breve possível.
Thomazi explica que as áreas de terreno de marinha não seriam muito significativas e que, ainda que não possam ser pagas indenizações pelo terreno, o município vai pagar por qualquer melhoria que tenha sido realizada.
“O prazo para as avaliações das áreas segue até início de outubro, quando esperamos começar as audiências de conciliação”. A reportagem tentou contato com a superintendente catarinense da SPC, Isolde Spíndola, para questionar sobre a possível data da vistoria nos locais, mas ela não foi encontrada.

Fonte:  Jornal A Notícia

No ano passado o jornal A Notícia publicou um esquema de como ficará o sítio aeroportuário depois de concluídas as obras de ampliação. O arquivo pode ser visto aqui.

Joinville Spotting

Ampliação do Aeroporto

Um Novo Ator Entra No Cenário
Advocacia-geral quer saber se terrenos a serem desapropriados são áreas de marinha

Uma reunião entre a Procuradoria-geral do Município de Joinville e a Advocacia-geral da União (AGU) marcada para hoje vai discutir mais um capítulo das desapropriações no entorno do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola. A conversa vai acontecer para avaliar se há na região terrenos em área de marinha, pois a Infraero não pode indenizar os donos das terras.
De acordo com o secretário de Integração e Desenvolvimento Econômico de Joinville, Rodrigo Thomazi, somente depois desta reunião será possível dar início ao processo de ajuizamento das ações. Em um primeiro momento, as áreas que serão desapropriadas pela Prefeitura vão ser os locais onde estão o Clube dos 21, o Aeroclube e o Complexo Schulze. “O clube e o Aeroclube é por questão de segurança e o complexo é por onde vão começar as obras de ampliação”, detalha.
Caso não existam áreas de marinha, o próximo passo a ser dado pela Prefeitura vai ser começar os acordos de desapropriação com os donos das terras. Thomazi explica que a Procuradoria autorizou a dispensa da audiência pública no processo das três primeiras propriedades, por entender que todos os esclarecimentos já foram feitos. Já no caso das outras áreas (são cerca de cem no total), será necessária a realização da audiência.
A Prefeitura de Joinville planejava começar as conciliações em 25 de agosto, mas a data precisou ser revista depois que a AGU levantou a questão da possível existência das terras de marinha.
A Superintendência Regional Sul da Infraero, que fica em Porto Alegre, é a responsável pelo processo. “Eles estão tocando o caso porque no ano passado uma área no entorno do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, também teve de ser desapropriada e o procedimento foi feito com acordos”, explica. O sistema também vai ser adotado no caso do Lauro Carneiro de Loyola.

Infraero Deve Comprar 140 Hectares

A projeção da Infraero é de que vai ser necessária a compra de 140 hectares para ampliar em 400 metros a pista do Aeroporto de Joinville e assim expandir o limite do terminal, que hoje é de cerca de 81,5 hectares e no futuro será de 221,5 hectares.
O governo federal deverá pagar cerca de R$ 21,6 milhões como indenização aos donos de terrenos nas redondezas do aeroporto e que serão desapropriados. Segundo Rodrigo Thomazi, ainda não se tem ao certo o valor do metro quadrado na região porque há áreas em zona rural e outras em zona urbana, o que gera avaliações diferentes.
É de responsabilidade da Prefeitura fazer as desapropriações e da Infraero custear os gastos com as indenizações. O órgão federal ainda não divulgou o quanto pretende pagar pelos lotes no entorno do aeroporto e que precisam ser desocupados.

Ana Paula Fanton


Fonte:   Jornal A Notícia


Joinville Spotting

Acordo Tam/Trip: Redução de Oferta e Destinos

Durante o mes de Agosto, o movimento de passageiros acumulado desde Janeiro do aeroporto de Joinville bateu o recorde de movimento, superando o total do ano de 2005, e com movimento acumulado nos últimos doze meses superando os 400 mil passageiros. Apesar destes números, a Tam parece estar indo na contra-mão da história.  Há pouco mais de um ano a Tam pretendia ampliar suas operações na cidade através da Pantanal, mas o pedido teve restrição da Anac e foi retirado. Há dois meses atrás a empresa remanejou seus horários em Joinville e Navegantes, com troca de slots em Congonhas, antecipando o horário dos voos 3033 e 3034. No início de Agosto houve novo pedido de alteração de horários, sendo que os slots dos voos 3038 e 3039 estavam passando para os voos 3114 e 3115 que ligarão Congonhas e Hercílio Luz, aprovados na última quinta-feira, vigorando a partir de 3 de Outubro de 2011.  Também na última quinta-feira a Trip entrou com pedido de alteração dos voos 5644 e 5645 que ligam Guarulhos, Joinville e Criciúma, perdendo a última etapa que era Porto Alegre. Como forma de compensar o fim de operação dos voos 3038 e 3039 da Tam, a Trip solicitou mais uma frequencia ligando Guarulhos, Joinville e Criciúma, com numeração 5332 e 5333.
Com estas mudanças os horários passarão a ser os seguintes:

Tam
JJ3035 CGH/JOI 06h49/08h00 segunda a sábado
JJ3032 JOI/CGH 08h40/09h52 segunda a sábado
JJ3033 CGH/JOI 17h37/18h30 diário
JJ3034 JOI/CGH 19h03/19h58 diário

Trip
TIB5333 CCM/JOI/GRU 08h45/09h35 10h00/11h25 segunda a sábado
TIB5645 GRU/JOI/CCM 11h55/13h20 13h45/14h40 segunda a sábado
TIB5644 CCM/JOI/GRU 15h20/16h10 16h35/17h55 domingo a sexta
TIB5332 GRU/JOI/CCM 18h55/20h20 20h40/21h30 domingo a sexta

Os voos da Tam têm previsão para entrar em vigor a partir de 3 de outubro de 2011 e os voos da Trip, caso sejam aprovados dentro do prazo, a partir de 19 de setembro de 2011.

Amanhã, 29 de Agosto, iniciam-se as operações da Trip na cidade de Chapecó. O primeiro voo chegará à cidade por volta das 8h00 da manhã. Boa sorte aos spotters da cidade.

Joinville Spotting

Movimento do Dia 13 de Agosto

Movimento da manhã de Sábado, 13 de Agosto. As aeronaves da Tam e Trip e o ATR-72 da Azul (Azzurro) registradas pelas lentes do spotter Diogo Seger.

 

 

 

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Ampliação do Aeroporto

Foto:  Infraero

Aeroporto de Joinville dá o primeiro passo para expansão

Pedidos para desapropriação de terrenos devem custar R$21,6 milhões

Ampliação do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola começa a sair do papel a partir do dia 25. Uma reunião, na quinta-feira, entre a Secretaria de Desenvolvimento Econômico da Prefeitura, a superintendência regional da Infraero e procuradores de justiça acertou os detalhes dos processos que devem ser protocolados na Justiça Federal no final do mês, pedindo a desapropriação das áreas em favor da União.
Na primeira etapa, a Prefeitura fica responsável pela tramitação jurídica e a Infraero pelo repasse das quantias estipuladas na Justiça aos proprietários das áreas. As primeiras ações pedem autorização para a compra dos terrenos do Aeroclube de Joinville, do Clube dos 21 e do Complexo Schulze, que estão situados perto da pista e representam 40% do total da área.
A Infraero diz que precisa comprar 140 hectares para ampliar em 400 metros a pista de decolagem e expandir os limites do aeroporto, que hoje é de cerca de 81,5 hectares e passará a 221,5 hectares.
As desapropriações estão estimadas em R$21,6 milhões ao governo federal. Segundo o superintendente do aeroporto, Rones Heidemann, após essa fase, que deve se estender no máximo até o final do ano, a Infraero inicia o processo de licitação das obras.
O secretário de Desenvolvimento Econômico, Rodrigo Thomazi, acredita que será possível começar os trabalhos de retificação do Rio Cubatão ainda em 2011. Ele afirma que os proprietários estão compreendendo bem a ideia das desapropriações, restando apenas aguardar o preço que a Infraero irá oferecer pela compra dos lotes.
A Infraero deixou bem claro que vai pagar um preço justo, dentro dos parâmetros que o mercado cobra. Por isso estamos tendo esse cuidado em alinhar as procuradorias, para que todos nós possamos trabalhar afinados, explica.

Larissa Guerra

Fonte:  Jornal A Notícia



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Pilotos Relatam Uso de Laser

PF Investiga Disparo de Laser
Luz pode ofuscar a visão de pilotos durante pousos e decolagens

O laser de cor verde usado para atrapalhar jogadores de futebol nos estádios brasileiros também está trazendo transtorno – e perigo – aos aviões. Seis relatos do uso do raio contra as aeronaves foram registrados no aeroporto de Joinville este ano. Segundo o superintendente regional da Infraero Rones Heidemann, o laser pode ofuscar a visão de pilotos durante pousos e decolagens e levar a acidentes aéreos.

O superintendente do aeroporto diz que os relatos foram encaminhados à Polícia Federal para serem investigados. Quem usa o laser contra aeronaves, mesmo que por brincadeira, pode responder pelo crime de colocar aeronaves ou o tráfego aéreo em perigo, o que pode resultar em pena de dois a cinco anos de prisão. A PF informou que não poderia revelar detalhes da investigação por ela estar em andamento.

Segundo o relato dos pilotos, os disparos do laser começaram em fevereiro e têm se repetido nos horários de pousos da noite, entre 19 e 20 horas. O primeiro relato foi em 28 de fevereiro, de um piloto da companhia aérea TAM. Em março, houve registro nos dias 24 e 28, por parte de pilotos da Azul. Em 20 e 25 de maio, pilotos da Azul e da Gol perceberam o uso de raios, respectivamente. O último registro, de um piloto da TAM, foi em 20 de junho.

Cinco disparos teriam vindo das imediações do Centro de São Francisco do Sul e um da Vigorelli, em Joinville, de acordo com os relatos dos pilotos. Segundo o superintendente, o problema já vem ocorrendo há mais tempo em outros aeroportos do País. Nos de São Paulo, por exemplo, houve 189 registros do uso de lasers de cor verde no ano passado.

Rogério Kreidlow

Fonte:  Jornal A Notícia

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Novos Horários da TAM

Conforme havia sido antecipado por este blog no mês de Junho, a Tam conseguiu neste sábado a liberação dos novos horários de seus voos. Os horários passarão a ser os seguintes:

JJ3035 CGH/JOI 06h49/08h00 segunda a sábado
JJ3032 JOI/CGH 08h40/09h52 segunda a sábado
JJ3039 CGH/JOI 11h50/12h50 diário
JJ3038 JOI/CGH 13h25/14h29 diário
JJ3033 CGH/JOI 17h37/18h30 diário
JJ3034 JOI/CGH 19h03/19h58 diário

Com estes novos horários o voo JJ3033 deixará de fazer o pernoite aos sábados. Os novos horários entrarão em vigor no dia 15/08/2011. Na foto o Airbus A319 de matrícula PT-TMD, flagrado pelo spotter e colaborador Diogo Seger, que passará a ser também a capa do blog.


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