Teca Receberá Coletores Portáteis de Dados

Infraero implanta coletores de dados portáteis em Terminais de Carga

A Infraero deu início ao processo de implantação de um novo sistema de inventário de carga com a utilização de coletores portáteis de dados em diversos Terminais de Logística de Carga (Teca) da Rede. Já foram investidos R$ 77,7 mil na implantação da tecnologia com a aquisição 42 coletores de dados a serem distribuídos pela Rede Teca.

Os Terminais de Carga de Confins, Porto Alegre, Salvador, Recife, Navegantes, Goiânia, Vitória, São José dos Campos, Joinville e Fortaleza deverão receber o sistema até o final de 2011. Os Tecas de Curitiba e do Galeão iniciaram as operações com a tecnologia no final de maio.

Os coletores portáteis de dados são utilizados na produção de inventários para a atualização dos endereços das cargas, que sofrem alterações constantes nas operações de movimento. Os equipamentos escaneiam as informações das cargas e sua localização, atualizando automaticamente as movimentações nos Terminais. Com a tecnologia, os inventários, antes feitos através de fiscalização manual, passam a ser sincronizados com a movimentação das cargas em tempo real. Os coletores estão integrados ao sistema Tecaplus, que gerencia a carga nos Terminais da Rede Teca e permite acompanhar e controlar o percurso da carga no armazém, os procedimentos de armazenagem, cobrança e liberação. A tecnologia foi implantada inicialmente em Manaus, em 2010. Além de Manaus, os complexos logísticos de Guarulhos e Viracopos já trabalham com o sistema.

“A ferramenta é de grande auxílio para as equipes da Rede Teca. Os coletores geram uma redução significativa no tempo de localização das cargas, aumentando a eficiência do processo”, pontuou o superintendente de Logística de Carga da Infraero, Ednaldo Santos.

Fonte: Assessoria de Imprensa Infraero

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Tam Solicita Alterações

A Tam solicitou ontem pedido junto à Anac para alteração de seus vôos. A alteração mais importante será com o vôo 3034 que passará a operar também aos sábados e terá o seu horário antecipado, partindo de Joinville às 17h07 e chegando a Congonhas às 18h08. As alterações dos vôos 3033, 3035, 3038 e 3039 são apenas alguns pequenos ajustes de horário. Caso haja aprovação os pedidos passarão a vigorar a partir de 15 de Agosto.
Nos próximos dias a Tam deverá entrar com alguns pedidos para ajustar a malha pois alguns trilhos não fecham, como é o caso do vôo 3034.
A Tam já havia feito solicitações de novos vôos para Joinville no ano passado através da Pantanal, mas os pedidos não foram aprovados.

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Clima Prejudicou Operações Hoje

Após um período de tempo estável que durou várias semanas, hoje o dia amanheceu nublado, com garoa e neblina. Durante todo o dia a visibilidade oscilou entre 1000 e 3000 metros e o teto entre 200 e 300 pés. Como consequencia, todos os vôos foram cancelados ou alternados. Apenas o vôo 4000 da Azul que tem como destino o aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro, decolou às 6h30.
Se o ILS, cujo cronograma de instalação foi divulgado ontem pela Infraero, já estivesse operacional, mesmo sendo de categoria 1 (CAT I), todos os pousos poderiam ser feitos normalmente.

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Cronograma de Instalação do ILS

Foto: Infraero

Infraero divulga cronograma para instalação de ILS no Aeroporto de Joinville

O diretor de Operações da Infraero, João Márcio Jordão, anunciou nesta segunda-feira (20/6), no Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC) o cronograma de instalação do Sistema de Pouso por Instrumento (Instrument Landing System – ILS), categoria I, que estará em funcionamento até dezembro de 2012. Ao todo, a Infraero investirá R$ 4 milhões na infraestrutura para a instalação.

O ILS é um sistema de equipamentos de auxílio que orienta o direcionamento de aviões para pouso, facilitando estas operações em condições meteorológicas adversas. Para que o sistema seja instalado, é necessária a construção de uma Estação Meteorológica de Superfície (EMS), prevista para ser concluída até março de 2012, ao custo de R$2,5 milhões. Já a infraestrutura do ILS custará R$ 1,5 milhão. Os equipamentos do ILS são adquiridos pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão do Comando da Aeronáutica.

”Trata-se de uma ação estratégica para o município que é pólo empresarial e industrial da região e a Infraero está trabalhando muito para o cumprimento de todos os prazos”, explicou Jordão. Acompanhado do superintendente de Navegação Aérea da Infraero, Will Furtado, do superintendente de Gestão Operacional, Marçal Goulart, e do superintendente da Regional do Sul, Carlos Alberto da Silva Souza, Jordão reuniu-se com o prefeito de Joinville, Carlito Mers, e demais autoridades para explicar o andamento do processo, que é conduzido pela Infraero e pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea).

Fonte: Assessoria de Imprensa Infraero

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Mais Uma Empresa Aérea em Joinville

Foto de Rafael da Fonseca Sombreiro via Jetphotos.net

Uma nova empresa entrou com pedido junto à Anac para operar em Joinville. Trata-se da Passaredo. A aeronave, um ERJ-145, realizará o vôo 2305 partindo de Joinville às 6h30 e chegando em Guarulhos às 7h40. Retornará com o vôo 2304 partindo de Guarulhos às 22h05 e chegando em Joinville às 23h15, pernoitando no aeroporto. O vôo 2304 será operado de Domingo a Sexta-Feira e o vôo 2305, de Segunda-Feira a Sábado. Caso sejam aprovados a tempo, os vôos terão início em 01/09/2011. É praticamente o mesmo vôo e horário dos vôos 5610/5611 que eram operados pela Trip até o ano passado.
A aeronave que será utilizada, o ERJ-145/135, já operou por aqui nas cores da Rio Sul.
Há muito tempo atrás a Passaredo já havia manifestado interesse em operar em Joinville na primeira fase da empresa. Foi em 1999, quando a empresa operava os ATR-42. A rota ligaria as cidades de Ribeirão Preto, Campinas, Joinville, Florianópolis, Caçador, Foz do Iguaçu e Corrientes, na Argentina. A rota, obviamente, nunca foi aprovada e a empresa acabou desistindo do pedido, pois estava entrando numa crise que a levaria a paralisação.

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Câmara Municipal Discute Desapropriações

Desapropriações no entorno do aeroporto de Joinville

Antecipando-se ao prazo para iniciar as desapropriações das áreas no entorno do aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, que serão utilizadas para a expansão do equipamento, que passará de 800 mil m² de área para 2 milhões de m², o presidente da Câmara de Vereadores de Joinville, vereador Odir Nunes, à pedido do deputado estadual Darci de Matos, promoveu, na manhã de hoje, uma reunião com representantes dos clubes de futebol que integram o maior complexo esportivo da cidade, no bairro Cubatão e que estão relacionados para terem de sair do local.

Participaram do encontro Odir, Darci, o superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Rones Ruens Heidemann, Raulino Schmitz, da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico, Adilson Girardi e Hélio Costa, do setor de Patrimônio da Prefeitura de Joinville, Ascânio Pruner, do Conselho de Arquitetos de Joinville (CAJ), e representantes dos clubes cujos estádios situam-se no entorno do aeroporto: César Rodrigo Rezende, Paulo Rezende e Rudinei Alves Fernandes, Nelson de Cercal e William de Cercal, Adolar Schroeder e Antonio Carlos Schulz e André Coutinho Lima. Dos clubes: A.E.R Minerasil, Aviação F.C., Complexo Schulz, e Santos Dumont.

Após as manifestações de preocupação dos clubes que deverão procurar outras áreas para se instalarem, Rones Heidemann disse que o aeroporto precisa expandir. Deverá aumentar o pátio para aeronaves, construir novo hangares, novos prédios, área para carga e descarga, estacionamento, aumentará a pista para não ter mais problemas com árvores na cabeceira da pista, como já ocorreu e que resultou no fechamento do aeroporto. O superintendente relatou que após definida a área de desapropriação é feito um acordo na Justiça Federal para se chegar ao valor do imóvel e prevalecerá a conciliação entre as partes interessadas. Sendo que, 15 dias depois da negociação, a Infraero depositará o valor do imóvel na conta do proprietário.

Odir e Darci sugeriram que seja feita uma reunião com os vereadores e em seguida um encontro com o prefeito, a Procuradoria da prefeitura, Secretaria Municipal da Administração, Secretaria Municipal de Finanças, os clubes, deputado Darci de Matos, as Comissões de Legislação, Justiça e também a de Urbanismo da câmara para discutir o assunto visando resguardar o interesse dos clubes.

Foto: Nilson Bastian
Texto: Marcos de Oliveira

Fonte: Assessoria de Imprensa da Câmara de Vereadores de Joinville

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Acidente Com Ultrave em Araquari

Arrozal vira pista improvisada

Com problemas no motor, piloto de ultraleve faz pouso de emergência em Araquari, mas sai ileso do acidente. Problemas no motor obrigaram o piloto de um ultraleve que saiu de São Francisco do Sul a fazer um pouso de emergência em um arrozal em Araquari. Eriberto Konög, 55 anos, que pilotava a aeronave BU-ACQ, saiu ileso. “Estava a uns 150 metros de altura quando o avião deu uma pifada”, disse o piloto, que voa há 30 anos. Na segunda-feira, ele deve apresentar a documentação da aeronave na delegacia de Araquari e à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

“Sai correndo para ver se o piloto tinha se machucado, mas eu perguntei e ele disse que estava bem”, contou Alysson Hasse, 12 anos. Primeiro a chegar ao local, o estudante estava se preparando para soltar pipa, por volta das 13 horas, quando viu o monomotor passar rente as árvores e cair no arrozal, nos fundos da casa onde mora, na rua São Miguel, em Araquari. “Meus pais ligaram para a polícia e os bombeiros”, disse.

O ultraleve, que realizava propaganda na hora do problema no motor é um modelo Spirit Renegation de 1994 – ele pertence a Eriberto desde 2009. A informação é de que a o avião estava voando com um tanque de combustível improvisado.

Segundo o piloto, o combustível fica na asa e o recepiente seria um respiro da gasolina do motor. Segundo a equipe da 2ª Companhia de Aviação da PM, a licença que o piloto tinha em mãos estava vencida. Edilberto Konög relatou aos policiais que realizou todos os testes para renovar a licença na Associação Brasileira de Ultraleves. O problema é que o documento ainda não foi liberado pela Agência Nacional de Aviação Civil.

Fonte: Jornal A Notícia

Corrigindo a informação do jornal, o prefixo BU não existe no Brasil, sendo correta a matrícula PU-ACQ.

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Caos Aéreo no Sul do Brasil

A erupção do vulcão Puyehue-Cordón Caulle no Chile iniciada no dia 4 de Julho vêm causando transtornos ao Cone Sul e afetando vôos inclusive aqui no sul do Brasil. Na tarde de quinta-feira Gol e Tam anunciaram a suspensão das operações nas cidades de Porto Alegre, Caxias do Sul, Chapecó, Florianópolis e Navegantes. Hoje por volta de 1h00 a Gol anunciou a suspensão dos vôos também em Joinville, cancelando os vôos 1376 e 1377. Ainda na noite de ontem a Azul também suspendeu as operações em Joinville, cancelando o vôo 4021. Durante a manhã de hoje foram cancelados, além dos vôos da Gol, os vôos da Azul 4000, 4246 e 4264. A Tam e a Trip operaram normalmente durante o dia de hoje. Por volta das 10h00 a Gol informou em seu site que as operações seriam retomadas em Joinville, Navegantes e Florianópolis e a partir das 16h00 Chapecó também passaria a receber seus vôos. A Azul retomou os vôos durante esta tarde.

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Promoções

As empresas aéreas vêm praticando preços muito atraentes nos últimos dias. Comprando pelo site com antecedência de no mínimo vinte dias é possível encontrar preços a partir de R$54,90 para uma viagem entre Joinville e São Paulo.

GOL...........R$54,90
AZUL.........R$59,00
TAM...........R$59,90
TRIP...........R$149,90

Preços com partida no dia 29 de Junho e retorno no dia 01 de Julho. Gol e Tam operam em Congonhas, Trip em Guarulhos e Azul em Campinas com õnibus gratuito até a capital.

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