Azul Cargo Em Joinville

Renato Oliveira via Planespotters.net

Boeing 737-400 Classic Generation de matrícula PR-AJZ  esteve na manhã do dia 8 de Maio no aeroporto de Joinville cumprindo voo 9905 da companhia Azul Cargo entre Campinas e Joinville. O voo cargueiro transportava 11 toneladas de equipamentos médicos contendo 800 mil testes para a Covid-19. 

Video do Facebook da Infraero

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Joinville Fica de Fora da Malha Aérea Essencial

Malha Aérea Essencial - Corona Vírus

Nesta sexta-feira (27), a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) recebeu os últimos ajustes de malha aérea das empresas Gol, Azul e Latam. Além das capitais dos 26 estados e o Distrito Federal, outras 19 cidades do país serão atendidas. Os voos terão início neste sábado (28) e estão previstos até o final de abril, distribuídos em frequências semanais com: 723 voos no Sudeste, 153 na região Nordeste, 155 voos no Sul, 135 no Centro-oeste e 75 voos para a região Norte. A distribuição dos voos atende a preocupação do Governo Federal de manter uma malha que continue integrando o País, com ajustes para que nenhum estado fique sem pelo menos uma ligação aérea. 

Com a redução drástica de voos em março, em decorrência da pandemia do Coronavírus, havia o risco de uma paralisação total do serviço. A malha emergencial é 91,61% menor do que a originalmente prevista pelas empresas para o período. Considerando a programação de Gol, Azul e Latam, a queda é de 56,06% das localidades atendidas, passando de 106 para 46. O número de voos semanais passou de 14.781 para 1.241. 

O Diretor-Presidente da ANAC, Juliano Noman, reforça a importância da medida para a manutenção do transporte aéreo: “A aviação de vários países está parando por completo. O que estamos fazendo no Brasil é porque sabemos que o serviço aéreo é essencial para ajudar o País a superar esse cenário sem precedentes, permitindo o deslocamento de materiais, profissionais de saúde e das pessoas que ainda precisam viajar”. Também participam da ação o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), do Ministério da Economia, e o Ministério da Infraestrutura, que tem buscado junto aos governos estaduais apoio para a iniciativa. 

Juntas as empresas aéreas operarão 1.241 voos semanais, sendo 483 voos da Latam, 405 voos da Azul e 353 voos da Gol. Veja no mapa abaixo a distribuição por região e aqui os aeroportos atendidos por cada empresa.

Fonte:  Anac

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Movimento Operacional

A Infraero divulgou recentemente os números atualizados do movimento nos aeroportos administrados pela empresa. Durante o ano de 2019 passaram pelo Aeroporto de Joinville 567.440 passageiros, entre embarques e desembarques, registrando assim um novo recorde que até então era de 2015 com um total de 518.472 passageiros. Em relação ao ano passado, houve um incremento de 16,75%. Houve também um recorde no movimento mensal registrado no mês de julho, que movimentou 55.610 passageiros.

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Feliz Natal

Um Feliz Natal e um Próspero Ano Novo.

Em 2020 teremos novidades.

Até breve.

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ILS Melhora Eficiência do Aeroporto de Joinville

Há quatro anos em operação no Aeroporto de Joinville – Lauro Carneiro de Loyola (SC), o ILS (Instrument Landing System), sistema de auxílio que orienta aeronaves em situações meteorológicas adversas - como chuva, vento e neblina - vem garantindo mais segurança além de uma significativa redução de voos cancelados e alternados no terminal catarinense. Em funcionamento desde 26 de junho de 2014, somente no último ano, o instrumento auxiliou a aproximação de aeronaves por 122 horas e 18 minutos, o que possibilitou 48 pousos com tempo desfavorável, ampliando a operacionalidade dos movimentos de aeronaves. 

“Os benefícios do sistema podem ser vistos pelos números. Ao compararmos os dados de antes e depois do ILS, verificamos 75% de redução no fechamento do aeroporto para pousos e decolagens. Consequentemente, desde então registramos o aumento de passageiros na ordem de 16%”, ressalta o superintendente do terminal, Rones Rubens Heidemann. 

O ILS instalado no Aeroporto de Joinville é da Categoria I, permitindo a aproximação de alturas a partir de 60 metros e contato visual com a pista a partir de 550 metros. O intuito é orientar com mais precisão as aeronaves que se encontram na fase de pouso, utilizando dois sistemas distintos: o localizer (que aponta a orientação lateral do veículo em relação à pista) e o glideslope (que mostra o ângulo do movimento de descida).

O sistema se baseia na transmissão de sinais de rádio, que são recebidos, processados e exibidos pelos instrumentos de bordo do avião. Dessa forma, é necessário também que as aeronaves tenham um sistema de bordo capaz de ler os sinais de rádio emitidos pelo ILS e que os pilotos sejam capacitados para interpretar as informações fornecidas.

Com capacidade para atender a até 1,3 milhão de passageiros por ano, somente em 2017 foram registrados quase 480 mil passageiros e 7.665 voos, entre pousos e decolagens no aeroporto de Joinville. E até maio de 2018, já foram registrados cerca de 190 mil viajantes e mais de 3 mil pousos e decolagens. Quem passa pelo Lauro Carneiro de Loyola encontra um aeroporto moderno, com 4 mil m², 15 posições de check-in, sistema automatizado para informação dos voos, sistema ELO, além de um terraço panorâmico com conforto e acessibilidade.

O superintendente do aeroporto ainda destaca que o terminal de Joinville está preparado para receber a todos que chegam à cidade. "Temos uma demanda de visitantes grande aqui na cidade, que cresce ano a ano. E o nosso aeroporto acompanha esse crescimento, oferecendo serviços e bom atendimento aos passageiros e promovendo o desenvolvimento regional".

RNP-AR

Em novembro do ano passado, o Aeroporto de Joinville passou a utilizar mais um procedimento de auxílio em pousos para situações climáticas adversas - o Performance de Navegação Requerida - Autorização Requerida (RNP-AR). O processo de aproximação por instrumentos independe de equipamentos instalados em solo para pousar, por meio de uma navegação vertical estabilizada, aumentando, assim, a segurança das operações. O RNP-AR ainda promove redução nas distâncias voadas, o que significa menor consumo de combustível, menos emissão de gás carbônico e maior eficiência operacional.

Fonte:  Assessoria de Imprensa Infraero

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Tam Homologada Para Pousos RNP-AR

Foto: Assessoria de Imprensa Infraero

O Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC) conta com mais um procedimento de pousos. A novidade torna as aproximações menos suscetíveis às condições climáticas, por meio de uma navegação vertical estabilizada, aumentando, assim, a segurança das operações.

É o Performance de Navegação Requerida - Autorização Requerida (RNP-AR), um procedimento de aproximação por instrumentos que independe de equipamentos instalados em solo para pousar. Com descidas mais lineares e constantes, o novo procedimento também promove redução nas distâncias voadas, o que significa menor consumo de combustível, menos emissão de gás carbônico e maior eficiência operacional.

No caso de Joinville, foram elaborados procedimentos RNP-AR para as duas cabeceiras do aeroporto. No entanto, o maior ganho operacional será para as aproximações na pista 15, que contarão com guia vertical, com mínimos operacionais menores - de 600 para 300 pés -, e as aeronaves não mais precisarão tentar o pouso em condições desfavoráveis de vento de cauda.

O primeiro voo a utilizar o RNP-AR em Joinville, da empresa aérea Latam, voo JJ3091 com origem do aeroporto de Congonhas em São Paulo, aterrissou no terminal catarinense, nesta quinta-feira (9/11), por volta das 14h. O pouso foi acompanhado pelo prefeito da cidade, Udo Döhler, além de representantes da Infraero, do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo II (CINDACTA II), do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) e da Latam.

O superintendente do Lauro Carneiro de Loyola, Rones Rubens Heidemann, explica que o terminal aumentará significativamente a sua acessibilidade e segurança operacional. “A expectativa é que a operação RNP-AR em Joinville diminua o cancelamento de voos e aumente a confiança das empresas aéreas e dos passageiros, de modo que a utilização desse aeroporto possa aumentar a cada ano, trazendo maior desenvolvimento para a cidade e mais benefícios para toda a população”, afirma.

Fonte: Assessoria de Imprensa Infraero

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Movimento Operacional

A Infraero disponibilizou os números do movimento operacional dos aeroportos administrados pela estatal. Durante o mês de Setembro passaram pelo aeroporto de Joinville 38.972 passageiros. Apesar dos números desse ano estarem bem abaixo dos números do ano passado, os números dos trimestres vêm apresentando um pequeno crescimento ao longo do ano. Este ano o movimento ficará provavelmente abaixo dos 500 mil passageiros. O acumulado nos últimos doze meses é de 479.262 passageiros. Caso a Passaredo tenha seus voos aprovados, talvez haja um pequeno incremento no final desse ano.

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Passaredo Solicita Joinville

Fonte: www.voepassaredo.com.br

A companhia Passaredo Linhas Aéreas solicitou junto à ANAC na última sexta-feira, 22 de setembro, voos ligando os aeroportos de Joinville e Guarulhos. A solicitação está em análise e caso seja aprovada, as aeronaves passarão a operar diariamente a partir do dia 11 de novembro, sendo Joinville a única cidade da região sul operada pela empresa. A empresa tem sede em Ribeirão Preto e opera com uma frota de turbo-hélices ATR72-500 e ATR72-600 cobrindo 18 destinos. De acordo com a solicitação, os voos serão:

2332 SBGR SBJV 11h55 13h10 23456SD

2333 SBJV SBGR 14h30 15h45 23456D

2331 SBJV SBGR 14h30 15h40 S

Em 2011 a Passaredo chegou a entrar com pedido de voos junto à ANAC, mas acabou desistindo. Na época operava com o ERJ-145. Se não tivesse desistido, seriam cinco empresas operando naquela época. Há muito tempo atrás a Passaredo já havia manifestado interesse em operar em Joinville na primeira fase da empresa. Foi em 1999, quando a empresa operava os ATR42. A rota ligaria as cidades de Ribeirão Preto, Campinas, Joinville, Florianópolis, Caçador, Foz do Iguaçu e Corrientes, na Argentina.

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Movimento Operacional

A Infraero recentemente divulgou os números do movimento operacional dos aeroportos operados pela estatal. Passaram pelo aeroporto de Joinville no mês de junho, 35.711 passageiros, o que representa uma redução em relação aos primeiros meses desse ano. Porém, no segundo trimestre, houve um incremento de 2,83% em relação ao trimestre anterior, sendo 115.396 passageiros no último trimestre contra 112.900 no anterior. O primeiro semestre fechou em 228.296 passageiros, reduzindo em 17,27% em relação ao semestre anterior. O movimento dos últimos doze meses acumula 506.891 passageiros, ainda acima dos 500 mil passageiros.

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Aeroporto de Joinville Completa 45 Anos

Aeroporto de Joinville Completa 45 Anos de Operações

O Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, localizado na maior cidade de Santa Catarina (SC), Joinville, completou 45 anos de operações neste domingo (23/7). Com capacidade para atender até 1,3 milhão de passageiros por ano, quem passa pelo terminal encontra um aeroporto moderno, com 4 mil m². São 15 posições de check-in, um sistema automatizado para informação dos voos, além de um terraço panorâmico com conforto e acessibilidade.

Com o terceiro maior polo industrial do Sul do país, a cidade também se destaca nos setores econômico e cultural, e estampa os títulos de "Manchester Catarinense", "Cidade das Flores", "Cidade dos Príncipes", "Cidade das Bicicletas" e "Cidade da Dança". É conhecida ainda por sediar o Festival de Dança de Joinville, a Escola do Teatro Bolshoi no Brasil e o Joinville Esporte Clube.

O superintendente de Joinville, Rones Heidemann, destaca que o aeroporto está preparado para receber os passageiros que chegam à cidade. “Temos uma demanda de visitantes grande aqui na cidade, que cresce ano a ano. E o nosso aeroporto acompanha esse crescimento, oferecendo serviços e bom atendimento aos passageiros e promovendo o desenvolvimento regional”.

O terminal dispõe ainda de cafeterias, bombonière, lanchonetes - incluindo a marca “Lanche Popular” -, lojas de artesanato, revistaria, locadoras de veículos, caixas eletrônicos, entre outras facilidades.

Melhorias

Para facilitar os embarques simultâneos das companhias aéreas que operam no terminal, a Infraero abriu, no ano passado, um novo portão na sala de embarque, otimizando o fluxo e trazendo maior conforto e agilidade às operações.

Em 2014 foram concluídas as obras da nova sala de embarque do terminal catarinense. Com isso, a área passou de 259 m² para 382m². Naquele ano, também entrou em operação o sistema ELO. O equipamento prioriza o atendimento pleno às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida e traz mais conforto aos viajantes que chegam ou partem da cidade.

Além disso, o aeroporto já havia recebido o Sistema de Aproximação por Instrumentos - Categoria 1. Também conhecido por ILS, do inglês Instrument Landing System, o sistema auxilia as operações de pousos e decolagem em situações de mau tempo, favorecendo diversos setores da cidade, em especial o turístico e empresarial.

Fonte:  Assessoria de Imprensa - Infraero

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