Mais Um Passo na Instalação do ILS

Em reunião ontem na Infraero do Rio, com presença de representantes da Prefeitura, foram dados mais alguns passos nos investimentos do Aeroporto de Joinville. Está perto de sair a ordem de serviço para a construção da estrutura que abrigará o ILS, aparelho que permitirá mais procedimentos de voo mesmo com condições climáticas adversas. A obra deve levar seis meses. Depois há o período para a homologação do equipamento.
Quanto às desapropriações das 171 áreas vizinhas necessárias para a expansão do terminal – a ampliação da pista é uma das necessidades, mas há outras, com atender aos novos acordos internacionais sobre aeroportos –, a Infraero mantém a garantia de desembolsar R$ 25 milhões. A Prefeitura só espera o aval da Advocacia-geral da União (AGU) e do 5º Comando Aéreo Regional (que dirá se as áreas são suficientes) para começar a ingressar com as ações na Justiça Federal para concretizar as desapropriações. O convênio do município com a Infraero não prevê acordos administrativos. As desapropriações precisam passar pela via judicial. A Infraero também informou estar preparando carta de procedimento para uma das cabeceiras da pista, o que poderá aumentar a possibilidade de pousos e decolagens.

Fonte:     Jefferson Saavedra via Jornal A Notícia

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Aberta a Licitação Para Projetos de Ampliação da Pista de Joinville

Stephan Pugatch via Airliners.net

A Infraero abriu nesta segunda-feira (26/3) a licitação para a elaboração dos projetos básico e executivo para a ampliação da pista de pouso e decolagem do Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC). Duas empresas e quatro consórcios entregaram documentação para participar do certame. Na primeira etapa, serão analisadas as habilitações técnicas e financeiras das concorrentes. Em seguida será feita a análise dos preços propostos.

Clique aqui para acessar o edital e outros arquivos da licitação.

Os trabalhos preveem elaboração de projetos para expandir a pista e o sistema de taxiamento do aeroporto, assim como a ampliação das vias de serviço interno, aumento das áreas dos lotes para abastecimento de aeronaves e dos hangares e a recuperação do sistema de luzes de pista e pátio de aeronaves. A estimativa é que cerca de R$ 2,1 milhões sejam investidos nos projetos, que deverão ser executados em até 285 dias após a emissão da Ordem de Serviço.

“Esses projetos fazem parte de uma grande parceria entre União, o Governo de Santa Catarina e a Prefeitura de Joinville para ampliar a infraestrutura de um grande aeroporto da Infraero”, destacou o superintendente de Joinville, Rones Heidemann.
 

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

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Infraero Modernizará Torre de Joinville

Infraero publica edital para projetos de modernização de torres de controle

A Infraero publicou em 16/2 edital para a contratação de empresa para elaboração dos projetos básicos de engenharia e serviços e estudos preliminares de modernização das torres de controle e controle de aproximação de 28 aeroportos. A abertura da concorrência está prevista para 30/3, no Auditório da Superintendência de Licitações e Compras da Infraero em Brasília (DF).
 

Serão contempladas as torres dos seguintes aeroportos: Guarulhos, Viracopos, Campo de Marte, Ribeirão Preto, Presidente Prudente e Bauru (SP); Santos Dumont, Jacarepaguá e Macaé (RJ); Pampulha, Carlos Prates, Uberlândia e Uberaba (MG); Vitória (ES); Goiânia (GO); Palmas (TO); Joinville e Navegantes (SC); Londrina (PR); Belém – Brigadeiro Protásio, Santarém e Marabá (PA); Macapá (AP); Teresina (PI); João Pessoa (PB); Aracaju (SE); Maceió (AL) e Ilhéus (BA).

Após a emissão da Ordem de Serviço, o prazo para conclusão dos trabalhos é de 270 dias. O valor total dos projetos está orçado em R$ 2,9 milhões. Clique aqui para acessar o edital.

Segurança e operacionalidade

A modernização das torres de controle de responsabilidade da Infraero incluirá o Sistema Integrado de Gerenciamento e Controle (SGC), que integrará eletronicamente os auxílios e sistemas de apoio à navegação aérea das torres, sistemas de vigilância, meteorologia, informação, energia e auxílios luminosos e de rádio. O aparato será compatível com as novas tecnologias de controle para atender à crescente demanda dos aeroportos da Rede Infraero.

A integração possibilitará aos operadores de tráfego aéreo melhor visão do espaço aéreo, garantindo ainda mais segurança aos passageiros e usuários desses aeroportos.

Fonte:  Assessoria de Imprensa Infraero

 

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Infraero Retoma Edital de Ampliação do Aeroporto de Joinville

Empresa será contratada para desenvolver os projetos de expansão do local

Depois de quase um mês desde a suspensão do edital, a Infraero decidiu retomar a licitação que contratará uma empresa para desenvolver os projetos básico e executivo de ampliação do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, de Joinville.
O processo licitatório estava suspenso desde o dia 31 de janeiro, quando a Superintendência Regional Sul do órgão alegou ter encontrado erros na elaboração do edital.
A proposta prevê que os envelopes sejam abertos no dia 26 de março. As empresas interessadas precisam elaborar os estudos para a expansão da pista de pouso e decolagem, do pátio de aeronaves e da pista de taxiamento do local, ao custo estimado de R$ 2,1 milhões.

Fonte:  Jornal A Notícia

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Ampliação do Aeroporto Ganha Edital

Foto: Assessoria de Imprensa - Infraero

Lançado edital para projetos de ampliação da pista de Joinville

Sexta-Feira 06 de Janeiro de 2012 às 17:18

A Infraero publicou nesta sexta-feira (6/1), no Diário Oficial da União, o edital para a licitação dos projetos básico e executivo da ampliação da pista de pouso e decolagem, das pistas de taxiamento e estruturas complementares do Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC). A abertura da licitação está prevista para o dia 8/2.
Além da expansão da pista e do sistema de taxiamento, os trabalhos preveem melhorias como a ampliação das vias de serviço interno, aumento das áreas dos lotes para abastecimento de aeronaves e dos hangares, além da recuperação do sistema de luzes de pista e pátio de aeronaves. Os investimentos estimados para a elaboração dos projetos são de cerca de R$ 2,1 milhões.
“Os trabalhos têm como objetivo a garantia de um alto padrão nos procedimentos de pista e pátio. Os investimentos vão aperfeiçoar a segurança e eficiência nos processos de embarque e desembarque”, destacou o superintendente do aeroporto, Rones Heidemann.

Assessoria de Imprensa – Infraero

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Ampliação do Aeroporto

Licença para obra só em 2012
Liberação do edital da Infraero depende da conclusão dos estudos ambientais

Os R$ 38 milhões reservados pela Infraero para as obras de ampliação do Aeroporto de Joinville terão de esperar até 2012 para sair do cofre. A licença que dá a largada ao processo depende da conclusão do relatório de impacto ambiental (Rima), apresentado ontem.
A Fatma ainda vai realizar vistorias na área antes de bater o martelo. Estes procedimentos devem se estender até o início do ano que vem. O projeto prevê também a desapropriação de terrenos no entorno que precisam de negociação e indenização aos proprietários. A necessidade de ampliação do aeroporto é imediata, diz o superintendente da Infraero em Joinville, Rones Heidemann. “Há meses em que o movimento cresce 100%.”
A fundação estadual entende a ansiedade pela liberação da licença. “Colocamos o projeto na lista de prioridades”, revela José Paulo Cabral, gerente regional da Fatma em Joinville. Até o final do mês, a Secretaria de Desenvolvimento pretende concluir a montagem e a avaliação dos processos de conciliação para a desapropriação dos terrenos. As áreas desapropriadas vão dar espaço para mais 510 metros na pista de pouso e decolagens, pátio para estacionamento de aeronaves, terminal de cargas e seção contra incêndio.
Uma equipe da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) deve chegar à cidade na próxima semana. Técnicos farão um novo levantamento da existência de terras de marinha entre as áreas previstas para as obras. Na sequência, a Prefeitura dá entrada nos processos judiciais e realizará mutirões com audiências de conciliação. “O processo para o acordo pode ser firmado em menos de uma semana”, destaca o secretário municipal de Desenvolvimento, Rodrigo Thomazi.
Assim que a licença para a implantação do projeto for liberada, a Infraero vai trabalhar na publicação dos editais. Com a carta branca na mesa, as obras seguem uma lista de prioridades.
Os processos de conciliação para as áreas desapropriadas precisam estar concluídos nesta etapa. Neste ritmo, o primeiro edital a ser lançado pela Infraero vai viabilizar a construção do terminal de cargas.

Maellen Muniz

Fonte:  Jornal A Notícia

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Ampliação do Aeroporto

Terreno Para Aeroporto Vai Ser Fiscalizado

Ontem, uma reunião entre a Procuradoria Geral do Município, Advocacia Geral da União e Superintendência do Patrimônio da União no Estado (SPU/SC) concluiu que duas das três primeiras áreas a serem desapropriadas para a ampliação do aeroporto Lauro Carneiro de Loyola possuem parte de sua extensão em terras de marinha – que compreendem uma faixa de 33 m às margens do mar e de rios em que há influência da maré. Com isso, o processo pode acabar demorando mais do que o previsto.
Os terrenos do Clube dos 21 e do Aeroclube vão receber equipes da SGU que irão fazer um levantamento das áreas que já pertencem à União, e que, por isso, não podem render indenizações. Para evitar ao máximo que o processo emperre, o secretário de Desenvolvimento, Rodrigo Thomazi, disse que vai dar continuidade na desapropriação da área do Complexo Schulze e negociar para que a visita da SGU aconteça o mais breve possível.
Thomazi explica que as áreas de terreno de marinha não seriam muito significativas e que, ainda que não possam ser pagas indenizações pelo terreno, o município vai pagar por qualquer melhoria que tenha sido realizada.
“O prazo para as avaliações das áreas segue até início de outubro, quando esperamos começar as audiências de conciliação”. A reportagem tentou contato com a superintendente catarinense da SPC, Isolde Spíndola, para questionar sobre a possível data da vistoria nos locais, mas ela não foi encontrada.

Fonte:  Jornal A Notícia

No ano passado o jornal A Notícia publicou um esquema de como ficará o sítio aeroportuário depois de concluídas as obras de ampliação. O arquivo pode ser visto aqui.

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Ampliação do Aeroporto

Um Novo Ator Entra No Cenário
Advocacia-geral quer saber se terrenos a serem desapropriados são áreas de marinha

Uma reunião entre a Procuradoria-geral do Município de Joinville e a Advocacia-geral da União (AGU) marcada para hoje vai discutir mais um capítulo das desapropriações no entorno do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola. A conversa vai acontecer para avaliar se há na região terrenos em área de marinha, pois a Infraero não pode indenizar os donos das terras.
De acordo com o secretário de Integração e Desenvolvimento Econômico de Joinville, Rodrigo Thomazi, somente depois desta reunião será possível dar início ao processo de ajuizamento das ações. Em um primeiro momento, as áreas que serão desapropriadas pela Prefeitura vão ser os locais onde estão o Clube dos 21, o Aeroclube e o Complexo Schulze. “O clube e o Aeroclube é por questão de segurança e o complexo é por onde vão começar as obras de ampliação”, detalha.
Caso não existam áreas de marinha, o próximo passo a ser dado pela Prefeitura vai ser começar os acordos de desapropriação com os donos das terras. Thomazi explica que a Procuradoria autorizou a dispensa da audiência pública no processo das três primeiras propriedades, por entender que todos os esclarecimentos já foram feitos. Já no caso das outras áreas (são cerca de cem no total), será necessária a realização da audiência.
A Prefeitura de Joinville planejava começar as conciliações em 25 de agosto, mas a data precisou ser revista depois que a AGU levantou a questão da possível existência das terras de marinha.
A Superintendência Regional Sul da Infraero, que fica em Porto Alegre, é a responsável pelo processo. “Eles estão tocando o caso porque no ano passado uma área no entorno do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, também teve de ser desapropriada e o procedimento foi feito com acordos”, explica. O sistema também vai ser adotado no caso do Lauro Carneiro de Loyola.

Infraero Deve Comprar 140 Hectares

A projeção da Infraero é de que vai ser necessária a compra de 140 hectares para ampliar em 400 metros a pista do Aeroporto de Joinville e assim expandir o limite do terminal, que hoje é de cerca de 81,5 hectares e no futuro será de 221,5 hectares.
O governo federal deverá pagar cerca de R$ 21,6 milhões como indenização aos donos de terrenos nas redondezas do aeroporto e que serão desapropriados. Segundo Rodrigo Thomazi, ainda não se tem ao certo o valor do metro quadrado na região porque há áreas em zona rural e outras em zona urbana, o que gera avaliações diferentes.
É de responsabilidade da Prefeitura fazer as desapropriações e da Infraero custear os gastos com as indenizações. O órgão federal ainda não divulgou o quanto pretende pagar pelos lotes no entorno do aeroporto e que precisam ser desocupados.

Ana Paula Fanton


Fonte:   Jornal A Notícia


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Ampliação do Aeroporto

Foto:  Infraero

Aeroporto de Joinville dá o primeiro passo para expansão

Pedidos para desapropriação de terrenos devem custar R$21,6 milhões

Ampliação do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola começa a sair do papel a partir do dia 25. Uma reunião, na quinta-feira, entre a Secretaria de Desenvolvimento Econômico da Prefeitura, a superintendência regional da Infraero e procuradores de justiça acertou os detalhes dos processos que devem ser protocolados na Justiça Federal no final do mês, pedindo a desapropriação das áreas em favor da União.
Na primeira etapa, a Prefeitura fica responsável pela tramitação jurídica e a Infraero pelo repasse das quantias estipuladas na Justiça aos proprietários das áreas. As primeiras ações pedem autorização para a compra dos terrenos do Aeroclube de Joinville, do Clube dos 21 e do Complexo Schulze, que estão situados perto da pista e representam 40% do total da área.
A Infraero diz que precisa comprar 140 hectares para ampliar em 400 metros a pista de decolagem e expandir os limites do aeroporto, que hoje é de cerca de 81,5 hectares e passará a 221,5 hectares.
As desapropriações estão estimadas em R$21,6 milhões ao governo federal. Segundo o superintendente do aeroporto, Rones Heidemann, após essa fase, que deve se estender no máximo até o final do ano, a Infraero inicia o processo de licitação das obras.
O secretário de Desenvolvimento Econômico, Rodrigo Thomazi, acredita que será possível começar os trabalhos de retificação do Rio Cubatão ainda em 2011. Ele afirma que os proprietários estão compreendendo bem a ideia das desapropriações, restando apenas aguardar o preço que a Infraero irá oferecer pela compra dos lotes.
A Infraero deixou bem claro que vai pagar um preço justo, dentro dos parâmetros que o mercado cobra. Por isso estamos tendo esse cuidado em alinhar as procuradorias, para que todos nós possamos trabalhar afinados, explica.

Larissa Guerra

Fonte:  Jornal A Notícia



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Cronograma de Instalação do ILS

Foto: Infraero

Infraero divulga cronograma para instalação de ILS no Aeroporto de Joinville

O diretor de Operações da Infraero, João Márcio Jordão, anunciou nesta segunda-feira (20/6), no Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC) o cronograma de instalação do Sistema de Pouso por Instrumento (Instrument Landing System – ILS), categoria I, que estará em funcionamento até dezembro de 2012. Ao todo, a Infraero investirá R$ 4 milhões na infraestrutura para a instalação.

O ILS é um sistema de equipamentos de auxílio que orienta o direcionamento de aviões para pouso, facilitando estas operações em condições meteorológicas adversas. Para que o sistema seja instalado, é necessária a construção de uma Estação Meteorológica de Superfície (EMS), prevista para ser concluída até março de 2012, ao custo de R$2,5 milhões. Já a infraestrutura do ILS custará R$ 1,5 milhão. Os equipamentos do ILS são adquiridos pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão do Comando da Aeronáutica.

”Trata-se de uma ação estratégica para o município que é pólo empresarial e industrial da região e a Infraero está trabalhando muito para o cumprimento de todos os prazos”, explicou Jordão. Acompanhado do superintendente de Navegação Aérea da Infraero, Will Furtado, do superintendente de Gestão Operacional, Marçal Goulart, e do superintendente da Regional do Sul, Carlos Alberto da Silva Souza, Jordão reuniu-se com o prefeito de Joinville, Carlito Mers, e demais autoridades para explicar o andamento do processo, que é conduzido pela Infraero e pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea).

Fonte: Assessoria de Imprensa Infraero

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Câmara Municipal Discute Desapropriações

Desapropriações no entorno do aeroporto de Joinville

Antecipando-se ao prazo para iniciar as desapropriações das áreas no entorno do aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, que serão utilizadas para a expansão do equipamento, que passará de 800 mil m² de área para 2 milhões de m², o presidente da Câmara de Vereadores de Joinville, vereador Odir Nunes, à pedido do deputado estadual Darci de Matos, promoveu, na manhã de hoje, uma reunião com representantes dos clubes de futebol que integram o maior complexo esportivo da cidade, no bairro Cubatão e que estão relacionados para terem de sair do local.

Participaram do encontro Odir, Darci, o superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Rones Ruens Heidemann, Raulino Schmitz, da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico, Adilson Girardi e Hélio Costa, do setor de Patrimônio da Prefeitura de Joinville, Ascânio Pruner, do Conselho de Arquitetos de Joinville (CAJ), e representantes dos clubes cujos estádios situam-se no entorno do aeroporto: César Rodrigo Rezende, Paulo Rezende e Rudinei Alves Fernandes, Nelson de Cercal e William de Cercal, Adolar Schroeder e Antonio Carlos Schulz e André Coutinho Lima. Dos clubes: A.E.R Minerasil, Aviação F.C., Complexo Schulz, e Santos Dumont.

Após as manifestações de preocupação dos clubes que deverão procurar outras áreas para se instalarem, Rones Heidemann disse que o aeroporto precisa expandir. Deverá aumentar o pátio para aeronaves, construir novo hangares, novos prédios, área para carga e descarga, estacionamento, aumentará a pista para não ter mais problemas com árvores na cabeceira da pista, como já ocorreu e que resultou no fechamento do aeroporto. O superintendente relatou que após definida a área de desapropriação é feito um acordo na Justiça Federal para se chegar ao valor do imóvel e prevalecerá a conciliação entre as partes interessadas. Sendo que, 15 dias depois da negociação, a Infraero depositará o valor do imóvel na conta do proprietário.

Odir e Darci sugeriram que seja feita uma reunião com os vereadores e em seguida um encontro com o prefeito, a Procuradoria da prefeitura, Secretaria Municipal da Administração, Secretaria Municipal de Finanças, os clubes, deputado Darci de Matos, as Comissões de Legislação, Justiça e também a de Urbanismo da câmara para discutir o assunto visando resguardar o interesse dos clubes.

Foto: Nilson Bastian
Texto: Marcos de Oliveira

Fonte: Assessoria de Imprensa da Câmara de Vereadores de Joinville

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Ampliação da Sala de Embarque e ILS

Aeroporto de Joinville receberá ampliação da sala de embarque

A Infraero emitiu nesta segunda-feira (23/5) a Ordem de Serviço para as obras de ampliação da sala de embarque do Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC). Os trabalhos, que correspondem a um investimento de cerca de R$ 184,5 mil, têm conclusão prevista para o segundo semestre de 2011.
As melhorias vão ampliar a sala de embarque do aeroporto, proporcionando mais conforto aos passageiros. “Serão também instalados 110 novos assentos em adição aos 90 atuais, totalizando 200 assentos no espaço”, afirmou Rones Heidemann, superintendente do Aeroporto de Joinville. Com os trabalhos, a área comercial do aeroporto será alterada com a realocação de uma loja e a desativação de outros dois estabelecimentos.

ILS de Joinville

Outra melhoria prevista para o Aeroporto de Joinville é a aquisição de ILS (Instrument Landing System – Sistema de Pousos por Instrumentos) de categoria I, um processo conduzido pela Infraero e o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). O ILS é um sistema de equipamentos de auxílio que orienta o direcionamento de aviões para pouso, facilitando estas operações especialmente em condições meteorológicas adversas. O ILS de categoria I é capaz de orientar aviões a uma altura a partir de 60m, visibilidade a partir de 800m e contato visual com a pista a partir de 350m.

Fonte: Assessoria de Imprensa da Infraero

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Crescimento Constante no Aeroporto

O movimento do aeroporto de Joinville tem apresentado crescimento constante e considerável nos últimos tempos. O mês de Abril de 2011 registrou a maior movimentação em um mês em toda a história do aeroporto, com 45.133 passageiros, 78,44% a mais em relação a Abril de 2010. O ano com maior movimento na história foi 2005, com 309.105 passageiros, mas esse número será certamente superado neste ano. A certeza vem com os números registrados nos últimos doze meses. De Março de 2010 a Fevereiro de 2011 passaram pelo aeroporto 312.022 passageiros. De Abril de 2010 a Março de 2011 passaram 329.331 passageiros pelo terminal. No último período de doze meses, Maio de 2010 a Abril de 2011, o movimento chegou a 349.171 passageiros, o que dá em média 5% de crescimento em cada período em relação ao período anterior. O movimento do primeiro trimestre foi de praticamente 100.000 passageiros. Considerando o movimento de Janeiro a Abril de 2011 que foi de 144.813 passageiros, pode-se dizer que o primeiro quadrimestre de 2011 superou o movimento total dos anos anteriores a 1997, exceto 1991, apesar de que naquela época a quantidade de vôos diários era bem maior do que é hoje. Como consequencia, a Infraero iniciará nos próximos dias obras na sala de embarque ampliando o espaço e o número de poltronas.

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Ampliação do Aeroporto

Os R$ 23,5 milhões reservados pelo governo federal para a ampliação da pista e do pátio do Aeroporto de Joinville aparecem na portaria que transfere do Ministério da Defesa para a Presidência da República os investimentos em terminais aéreos. A medida foi tomada para apressar as obras nos aeroportos da Copa do Mundo. O terminal de Joinville não será usado pela competição, mas – como outros administrados pela Infraero – entrou na lista. Há um caminho longo ainda (desapropriações, retificação de rio etc.) para as obras começarem.

Fonte: Jornal A Notícia

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Infraero e Prefeitura Assinam Acordo

Fotos: Assessoria de Imprensa Infraero

Infraero e Prefeitura de Joinville assinam Acordo para ampliar Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola


A Infraero e a Prefeitura Municipal de Joinville assinam nesta terça-feira (14/12) um Acordo de Cooperação com o objetivo de ampliar a área do Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro Loyola. A ampliação será necessária para o aumento do tamanho da Pista de Pouso e Decolagem, além da construção de novo Pátio de aeronaves, Terminal de Cargas e prédio da Seção Contra-Incêndio (SCI), dentre outras melhorias.

O documento, que será assinado pelo presidente Murilo Marques Barboza e pelo prefeito Carlito Merss, prevê um investimento conjunto de R$ 48,5 milhões. Desse total, R$ 28,6 milhões serão aplicados pela Infraero no pagamento de indenizações das desapropriações de áreas, retificação do Rio Cubatão, licenças ambientais e projetos básicos e executivos das obras e serviços. Com o Acordo, a área passará de 818,2 mil m² para 2,06 milhões de m², ou seja, quase 150% de acréscimo do atual sítio aeroportuário.

A expansão permitirá que a pista do aeroporto passe dos atuais 1.640 metros para 1.700 metros, além de contar com mais 300 metros de área de escape na cabeceira 15, e 150 metros na cabeceira 33. Este empreendimento já está em fase de elaboração do Estudo Ambiental Simplificado, com conclusão prevista para fevereiro de 2011. Além dessas obras, o aeroporto ainda receberá a construção de um Pátio de aeronaves de 11,7 mil m², com um novo sistema de pistas de taxiamento.

Vale destacar que os projetos relativos à Pista de Pouso e Decolagem, Pátio de aeronaves e novas pistas de taxiamento constam do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Entre os compromissos da Infraero previstos no Acordo para viabilizar os investimentos estão a revisão do Plano Diretor do Aeroporto, o repasse de recursos para as obras no Rio Cubatão, e a contratação de estudos para a realização das obras a serem licitadas pela empresa (este último já iniciado e com conclusão prevista para abril de 2011).

Quanto à Prefeitura, o Acordo prevê que ela invista R$ 19,9 milhões e se responsabilize pela avaliação e cadastro dos imóveis a serem desapropriados, bem como a proposição de ações judiciais e a transferência desses bens para o patrimônio da União. Também ficará a cargo do Município a condução da licitação e contratação das obras de desvio da rua Dorothóvio do Nascimento e da retificação do Rio Cubatão, esta última a ser feita com recursos repassados pela Infraero. Ambas as obras já possuem as Licenças Ambientais e caberá à Prefeitura as ações de compensação de impactos no meio ambiente.

Terminal de Cargas e Seção Contra-Incêndio

No Acordo de Cooperação entre a Infraero e a Prefeitura de Joinville também consta a construção de novas instalações para o Terminal de Cargas e prédio da Seção Contra-Incêndio. Essas duas obras, no entanto, dependem da ampliação do aeroporto para serem projetadas. Ao todo, os dois empreendimentos estão orçados em R$ 15,5 milhões. Tais projetos estão sendo finalizados.

Aeroporto em números

Pista: 1640m x 45m
Terminal de Passageiros: 4 mil m²
Capacidade: 760 mil passageiros/ano (Foram embarcados e desembarcados 208.364 passageiros em 2009. Até novembro de 2010 embarcaram e desembarcaram 261.773 passageiros)

Obras Importantes:
Início das instalações do ILS (Sistema de pouso por instrumentos) em 2011 e conclusão prevista em 2012, com um investimento de 1,5 milhão de euros.

Assessoria de Imprensa – Infraero

Fonte: Assessoria de Imprensa Infraero

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Infraero Prepara Ampliação do Aeroporto de Joinville

O Aeroporto de Joinville está na reta final para incremento de seu sítio aeroportuário em 152%. Esse aumento vai possibilitar as ampliações da pista de pouso e decolagem, do pátio de aeronaves e do sistema viário do aeroporto.

O primeiro passo na execução dessa obra foi possível com o decreto da prefeitura local, que considerou como de utilidade pública a área de 1,24 milhão de metros quadrados próxima ao terminal. Assim, a área poderá ser incorporada ao aeroporto, que passará a ter 2,06 milhões de metros quadrados. Com essa nova área, a pista passaria de 1.640 metros para dois mil metros de extensão e mais 11,7 mil metros quadrados de pátio, espaço suficiente para receber três aeronaves do tipo Airbus A320 ou Boeing 737. O investimento no projeto dessas obras será da ordem de R$ 1,15 milhão.

A desapropriação das áreas próximas ao aeroporto faz parte de um Acordo de Cooperação entre a Infraero e a Prefeitura de Joinville e, segundo as autoridades municipais, o custo com os imóveis está estimado em R$ 23,6 milhões. Desse total, R$ 3,6 milhões seriam para as intervenções no Rio Cubatão, que são necessárias para as obras na pista. Ao município caberá fazer o desvio da Rua Dorothóvio do Nascimento, também necessário para a ampliação da cabeceira 15.

Com o decreto de desapropriação e a licença ambiental prévia, que já foi requerida pela Infraero, a estatal poderá publicar o edital de licitação para contratação dos estudos preliminares e projetos básicos e executivos para as obras no Aeroporto de Joinville, que integram o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Cargas e segurança
A ampliação o sítio aeroportuário de Joinville vai possibilitar ainda a construção do Novo Terminal de Logística de Carga, com investimento de R$ 10 milhões e da Nova Seção de Contra-Incêndio do aeroporto, onde serão aplicados R$ 5 milhões. Os projetos das duas obras estão avaliados em R$ 640 mil.

Assessoria de Imprensa - Infraero